香港快运航空灵通从北京大兴外洋机场到香港外洋机场新航路。受访者供图

3月12日，香港快运航空郑重灵通了从北京大兴外洋机场到香港外洋机场的新航路，并于今日郑重首航。该航路的灵通为中国内地和香港两地公共出行提供更多航路聘任，为京津冀和粤港澳大湾区再添一条要害的不异纽带。

这次香港快运灵通北京大兴-香港航路出于什么探讨？有何迥殊兴味？改日在内地有何发展计谋和预备？针对内地业务，将作出哪些行状障碍和立异，从而更好傲气乘客需求？记者就此采访了香港快运航空行政总裁毛洁琼。

进一步扩大内地“一又友圈”

为经济高质料发展作念出孝顺

 “香港快运航空执续看好中国经济改日发展，新航路灵通是香港快运航空进一步扩大在内地‘一又友圈’的具体体现。”毛洁琼示意成都酒店神秘顾客，灵通北京大兴到香港新航路，关于京津冀和粤港澳大湾区两地区上风互补、互助不异将发达积极效用。改日香港快运航空将充分发达“植根香港、背靠故国、联通世界”的独有上风，积极融入国度发展大局，为我国经济高质料发展作念出孝顺。

毛洁琼示意，香港行为外洋航空关节，具有先天不足的地舆位置和连气儿上风。跟着我国共建“一带一王人”倡议的股东和粤港澳大湾区的发展，香港不错通过其独有的地舆位置，进一步加强内地与全球的连气儿，促进香港与内地东说念主才、货色、资金、信息等方面的不异与互助，有助于两地在互学、互鉴、互享中共同终了高质料发展。

毛洁琼还示意，借由大兴航路首航机会，香港快运将执续助力京港两地开展更多东说念主文不异。“咱们经营组织包括逾越100名香港中小学校长、教师及小学生的参不雅团到大兴外洋机场航站楼内的宇宙爱国方针教悔示范基地参不雅。同期，还将前去内地重点高校宣讲公司的营运步地，加深学生对香港航运限制了解。”

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以大湾区阛阓为发展要点

进一步放射更大的内地阛阓

连年来，香港快运航空也正在充分期骗大湾区的发展机遇。据先容，自2023年龄首以来，从大湾区动身，搭乘香港快运航空的乘来宾数加多了3倍，截止2023年9月，每月的乘客数目也曾逾越10万东说念主次。

“咱们以大湾区阛阓为发展要点，进而去放射更大的内地阛阓。”毛洁琼告诉记者，香港快运航空将不绝加强与大湾区的连气儿，进一步眩惑大湾区的乘客，全力搭救香港特区政府执续久了与大湾区其他城市的“多式联运”。

据了解，2023年12月20日，香港快运告示进一步扩张与珠江客运有限公司(CKS)互助的“海天快运通”转乘接驳行状，加多位于广州琶洲港澳客运船埠及深圳机场船埠的两个连气儿点，联系我们令“海天快运通”全面遮蔽大湾区，大湾区搭客不错一站式通过香港快运在亚洲的巨大收罗及丰富的航班，以实惠的价钱尽情畅游。

毛洁琼示意，跟着香港快运不绝深耕粤港澳大湾区阛阓，需要继续了解更多干系客户的喜好，进而更好地障碍居品和行状以合乎搭客需求，最终为搭客提供更好的体验；执续优化航班运营经由，提高运营效用，减少航班延误和取消情况，从而提高航班准点率，擢升乘客繁华度；通过广大化贬责裁减运营资本，加强里面职工培训，提高职工责任效用和行状水平，从而裁减东说念主力资本。

开荒更多新航路

为乘客提供优质航班行状

谈及改日在内地的发展经营，毛洁琼示意，改日五年，香港快运发展的主要场所是不绝扩大航点收罗，开荒更多新航路，连通亚洲各地，执续为搭客提供价廉物好意思的优质航班行状。“咱们继续辛苦于于扩大投资和遨游收罗，是对中国阛阓及亚洲阛阓的发展具有很大信心，咱们的指标是成为大湾区甚至总共亚洲地区内最初的低资本航空公司。”

毛洁琼示意，刻下，香港快运的航班班次数目也曾规复至2019年前水平，预测本年年底班次数目升幅将达1.3倍，每周航班班次数目将逾越600班。

截止2023年12月31日，香港快运领有33架全空客的窄体飞机。包括8架空客A320-200、11架空客A321-200、10架空客A320-200neo和4架空客A321-200neo。

“本年经营加多到40架，新飞机预测于2029年底前寄托，主要行状中国内地偏执他亚洲航点。”毛洁琼示意，国泰集团之前公布经营订购多达32架空中巴士A321neo及A320neo型号飞机，其中也包括香港快运。

毛洁琼示意，以优惠票价和高效营运行状为指标，香港快运将执续通过优化行状举措，为游客提供更准点、更环保、更超值、更粗浅、更安全、更可口的可执续发展旅行体验，让搭客粗略 “飞得上”“飞得起”“飞得好”。